Законодателите на Хонконг преминават законопроект, за да регулират услугите за возене като Uber

Хонконг (AP)-Законодателите на Хонконг одобриха законопроект в сряда за контролиране на онлайн услугите за пътешестване, които изискват платформи като Uber, дружно с техните транспортни средства и водачи, с цел да бъдат лицензирани, след години от брега от таксиметровата промишленост. Най -рано, обявиха чиновници.

При даването на лиценз, комисарят на превоза в Хонконг може да прегледа опита, финансовия потенциал на компанията и предопределените вложения в района. Лицензираните компании ще би трябвало да поддържат „ верни и ефикасни “ услуги и да подсигуряват, че всички транспортни средства и водачи на своите платформи имат годни разрешителни, съгласно новите правила.

Драйверите би трябвало да бъдат най-малко 21, да са имали частна шофьорска брошура за автомобил най-малко една година и да нямат съществени присъди за придвижване в границите на пет години. Те също би трябвало да преминат тест и да вземат курс преди обслужване.

Законопроектът бележи значима стъпка в развиването на услугите за возене в Хонконг, който сега не разрешава водачите на частни транспортни средства да дават платени услуги на клиенти без позволение.

Uber Hong Kong приветства резултатите от гласуването. „ Това решение бележи забележителен миг в консолидираното на дистрибуторския превоз в градската транспортна система и обезпечаването на ездачи и водачи да се възползват от ясни правила “, се споделя в известието.

Полицията преди този момент арестува някои водачи на Uber, обвинени в шофиране без позволение и през 2018 година повече от две дузини водачи бяха санкционирани.

Някои таксиметрови компании от дълго време се съпротивляваха на онлайн платформи като Uber, виждайки ги като опасност за техния бизнес.

Uber, който стартира да работи в Хонконг през 2014 година, се сблъска с голям брой правни и регулаторни провокации в задграничното му разширение, само че остава известни в азиатския финансов хъб, където доста поданици са разочаровани от това, което разказват като неприятни таксиметрови услуги. Услуги за возене според новите правила, които ще бъдат посочени в спомагателно законодателство през идната година. Ако това законодателство бъде признато, те ще поканят заявки за лицензи.

Uber Hong Kong съобщи, че с неспокойствие чака „ градивни полемики “ по отношение на механизмите за квоти за транспортни средства.

Всеки, който ръководи платформа за возене и дава услуги без лиценз, ще се изправи пред санкция до 1 милион хонконгски долари (около 128 600 долара), и оптимален затвор с една година, без годни залити, без годни залити, без годни залити, които могат да се оправят с годните коли, които могат да се оправят с годните коли, които могат да се оправят с годните коли, които могат да се оправят с годни коли, които могат да се оправят с годни коли без годни лица, с цел да могат да се оправят с годни коли, без годни за годни коли без годни за годни. Бъдете осъдени с оптимално наказване от шест месеца отнемане от независимост и санкция от 10 000 хонконгски $ (1,286 долара) за нарушаване при първа присъда. За следваща присъда оптималният период на пандиза ще се удвои, в допълнение към по -висока санкция.